三桥梁防撞护栏立柱精益求精

景区公路的钢背木栏杆主要由钢横梁、钢立柱、木横梁以及木柱板组成。钢横梁采用100×50×5（mm）的矩管，钢立柱采用120×120×5（mm）的方管，立柱间距为2m，上横梁中心距离地面高度为90cm。木横梁与木柱板均由Ф180mm直径的樟子松加工成型，为节省木材用量，钢背木护栏每2m使用2根180mm×2m的圆木加工切割，一部分用于横梁，一部分用于立柱。

  钢背木护栏木结构从樟子松原木到形成木护栏结构需经过旋圆——刨切——结构加工——防腐处理——表面碳化——刷油这6道工序。防腐处理依据（国标52012）木结构工程施工质量验收规范中级别进行验收，其中对樟子木防腐剂的载药量应满足表2要求，该级别适用于喀纳斯地区冬季雪量较大的气候条件。荆州沙桥梁护栏

  波形梁护栏表面防腐处理一般采用热镀锌或冷镀锌喷塑方法。禾木景区公路钢背木护栏的钢横梁、钢立柱、螺栓、螺母等钢质件是采用热镀锌防腐处理而木构件需经防腐处理，并自然晾晒干燥后再进行碳化处理。碳化处理是按照项目设计具体要求来确定碳化程度和颜色的。

荆州沙桥梁护栏

1、道路荆州沙防撞护栏结构简单，节省材料，工程造价较低。2、道路荆州沙防撞护栏的材料重量小，便于长途运输。3、将道路荆州沙防撞护栏底部与砖混墙筑为一体，有效克服了道路荆州沙防撞护栏刚度不足的弱点，增强了道路荆州沙防撞护栏的防护性能。4、道路荆州沙防撞护栏安装简单，不受地形影响，适合丘陵地区，且抗风化能力强，有效延长道路荆州沙防撞护栏使用寿命，节约成本。

  道路护栏是一种道路交通设施，能降低事故的严重程度，但也是一种物，如果设计不当，同样会对行车产生影响，是在道路护栏的起、迄点端头处，如果不做性处理，一旦发生车辆正面碰撞的事故，事故严重程度就会增加。

  因此，在道路护栏的起、迄点端头应做专门的设计和处理。我优势1.设计、制作和安装道路护栏程及各种金属栏杆工程。集设计、生产、销售与安装为一体的完整体系。2.应于：桥梁栏杆、市政建设、河道护栏、景观护栏、体育器材、车辆机构、纺织机械等。

  根据交通事故调查统计，车辆冲撞分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，分隔带设置防撞栏杆是非常必要的。